約租車模式上海創(chuàng)新與實踐——共享經(jīng)濟下的城市交通創(chuàng)新研討會召開

2015年10月13日 11:02

10月8日，在由中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、滴滴公司主辦的“約租車模式上海創(chuàng)新與實踐——共享經(jīng)濟下的城市交通創(chuàng)新研討會”上，上海市交通委正式宣布向滴滴快的專車平臺頒發(fā)網(wǎng)絡約租車平臺經(jīng)營資格許可。這是國內(nèi)第一張專車平臺的資質(zhì)許可，滴滴快的也成為第一家獲得網(wǎng)絡約租車平臺資質(zhì)的公司。

業(yè)界認為，這是專車在國內(nèi)誕生一年多時間以來，最為重要的里程碑事件，表明了政府和業(yè)界對交通領(lǐng)域移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的肯定和認可，專車也將有望尋得路徑走向“合法”。

中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會副理事長高新民在致辭中指出，政府倡導的“互聯(lián)網(wǎng)+”，是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在中國的實踐，它把信息作為與能源同等重要的生產(chǎn)要素，使信息為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟服務，對推動經(jīng)濟、社會發(fā)展有著重大而深遠的影響。把互聯(lián)網(wǎng)引入到交通服務業(yè)是一場變革。互聯(lián)網(wǎng)約租車既是經(jīng)濟、社會和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的成果，同時也體現(xiàn)了共享經(jīng)濟的理念以及公眾對“共享交通”的迫切需求。

滴滴快的CEO程維表示，上海網(wǎng)絡約租車平臺經(jīng)營許可證，是中國乃至全球范圍內(nèi)頒給網(wǎng)絡約租車平臺的第一張許可證，無論是對城市出行還是對中國移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，這都將是一個里程碑?！吧虾ＤＪ健币彩峭苿诱O(jiān)管、市場力量與社會組織共同參與，解決城市治理難題的嘗試，對全國各地落實“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃具有示范意義。

上海市交通委主任孫建平以“敢問路在何方”為題做了演講，他表示，大城市的交通管理從來都是世界性的難題，而當今移動互聯(lián)網(wǎng)深刻影響交通領(lǐng)域，政府的服務和管理模式也面臨新的形勢。積極探索互聯(lián)網(wǎng)與交通融合發(fā)展的創(chuàng)新之路，積極探索具有上海特點的約租車發(fā)展模式，既是落實國家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃和上海建設(shè)具有全球影響力科創(chuàng)中心的要求，也是回應行業(yè)企業(yè)呼吁、滿足群眾多層次多模式出行需求的重要舉措。

上海金融與法律研究院研究員傅蔚岡認為，第一張專車牌照的頒發(fā)，是共享經(jīng)濟在國內(nèi)落地的一個范例，也是政府在“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的一次創(chuàng)新。政府一方面將新技術(shù)支持下的經(jīng)濟共享納入出行監(jiān)管體系加強監(jiān)管，另一方面鼓勵移動互聯(lián)網(wǎng)和交通行業(yè)融合創(chuàng)新，鼓勵打造‘大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新’新平臺，有望實現(xiàn)雙贏，進而使廣大消費者獲益。

中國社會科學院信息化研究中心秘書長姜奇平教授表示，上海交委向滴滴快的頒發(fā)國內(nèi)第一張網(wǎng)絡約租車經(jīng)營許可證，此舉可以同當年杭州政府支持阿里巴巴相比，為政府保護先進生產(chǎn)力樹立了典范。

國家發(fā)改委城市中心綜合交通研究院院長張國華認為，上海市交通委此舉是共享經(jīng)濟一次具有歷史性突破意義的創(chuàng)新，作為一個政府在新的技術(shù)、服務領(lǐng)域與企業(yè)合作監(jiān)管方面的樣板，必將對于全國各地交通部門在專車合法性與企業(yè)合作監(jiān)管方面的探索起到積極的示范作用。

東南大學交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行副主任顧大松認為，首張專車牌照是交通主管部門運用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維處理“專車”問題和以具體行動推動“互聯(lián)網(wǎng)+交通”落地的最好體現(xiàn)，既契合了專車業(yè)務的互聯(lián)網(wǎng)特征，同時也能較好地推動專車監(jiān)管的問題。

滴滴快的方面透露，將盡快給符合條件的車輛和司機頒發(fā)相應資質(zhì)。據(jù)了解，平臺將統(tǒng)一購買營運性的交通事故強制責任險和第三方承運人責任險，承運人責任險和乘客意外傷害險。司機方面，約租車公司對其年齡、駕齡、過往駕駛記錄等設(shè)置明確的準入條件，建立培訓制度；服務方面，約租車公司對接入平臺的車輛和司機，進行嚴格的安全核查，建立健全服務規(guī)范，設(shè)置乘客投訴渠道，維護消費者的合法權(quán)益。

滴滴快的方面表示，正在與很多城市的地方政府和交通管理部門溝通類似“上海模式”的合作。下一步，將進一步探索漸進式改革影響改造傳統(tǒng)出租車行業(yè)；將以技術(shù)創(chuàng)新為約租車司機和車輛提供信息管理服務，保障乘客和司機的數(shù)據(jù)和安全，向公眾和政府負責；進一步發(fā)揮“共享價值”，讓勞動者付出有回報，讓乘客有服務保障；以人為本，通過滴滴車站等方式解決老年人打車難和密集區(qū)域出行難的問題；同時，滴滴平臺將通過創(chuàng)新開拓更多細分市場，建立更多層次、更個性化的服務體系，以更好服務千萬乘客。